ক্রেনগুলির মূল উপাদানগুলির মধ্যে, তারের দড়ি ড্রামটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় নয়, তবে এটি একটি নীরব "শক্তিশালী" এর মতো, যা দিনের পর দিন তারের দড়িটি বাতাস, প্রত্যাহার এবং মুক্তি দেওয়ার জন্য দায়ী, যা সরাসরি ভারী উত্তোলনের সুরক্ষার সাথে সম্পর্কিত। তবে এই "স্ট্রংম্যান" এরও একটি ভঙ্গুর দিক রয়েছে। দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-লোড অপারেশনের অধীনে, বিভিন্ন ত্রুটিগুলি নিঃশব্দে দরজায় আসবে এবং কিছুটা অসতর্কতা একটি বিপর্যয়ের দিকে পরিচালিত করতে পারে। আজ, আসুন অনুশীলনকারীদের অগ্রগতি আগে থেকেই নিতে সহায়তা করার জন্য ড্রামের সাধারণ "সমস্যা" সম্পর্কে কথা বলি।
ড্রাম প্রাচীর এবং দড়ি খাঁজগুলি এমন জায়গা যেখানে শক্তিটি সবচেয়ে বেশি কেন্দ্রীভূত। যখন ক্রেন ভারী বস্তুগুলিকে তুলে নেয়, তারের দড়ির টানটানটি ড্রামকে বাঁকানো চাপ সহ্য করতে পারে এবং বারবার প্রত্যাহার এবং প্রকাশের প্রক্রিয়া চলাকালীন, এই চাপটি "যুদ্ধের টাগ" এর মতো ধাতবটিতে কাজ করতে থাকবে। সময়ের সাথে সাথে, সূক্ষ্ম ফাটলগুলি ড্রামের প্রাচীরের পাতলা অংশগুলিতে বা দড়ি খাঁজের নীচে উপস্থিত হবে। প্রথমদিকে, এগুলি কেবল কয়েক মিলিমিটার দীর্ঘ এবং খালি চোখ দিয়ে সনাক্ত করা কঠিন হতে পারে তবে উত্তোলনের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে ফাটলগুলি গাছের ডালগুলির মতো ছড়িয়ে পড়বে।
একটি বাস্তব কেস রয়েছে: একটি বন্দরে একটি গ্যান্ট্রি ক্রেনের একটি ড্রাম ছিল যা 8 বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি ব্যাপক পরিদর্শন ছাড়াই ব্যবহৃত হয়েছিল। 40-টনের ধারকটি উত্তোলন করার সময়, দড়ি খাঁজের নীচে ফাটলগুলি হঠাৎ প্রসারিত হয়, যার ফলে ড্রামের প্রাচীরটি আংশিকভাবে ভেঙে যায় এবং তারের দড়িটি তাত্ক্ষণিকভাবে খাঁজ থেকে বেরিয়ে আসে। ভাগ্যক্রমে, কোনও দুর্ঘটনা এড়াতে সুরক্ষা ডিভাইসটি সময়মতো ব্রেক করা হয়েছে। শিল্পে একটি sens ক্যমত্য রয়েছে: যখন ক্র্যাকের গভীরতা ড্রাম প্রাচীরের বেধের 10% ছাড়িয়ে যায়, বা দৈর্ঘ্য দড়ি খাঁজের পরিধির 1/5 এ পৌঁছায়, ড্রামটি অবিলম্বে বাতিল করতে হবে এবং অবশ্যই "কোনও সমস্যার সাথে পরিষেবাতে রাখা উচিত নয়"।
ড্রামটি ঘোরাতে পারে এবং শক্তিটি ড্রাম শ্যাফ্ট এবং সংযোগকারী কী দ্বারা প্রেরণ করা হয়। ড্রাম শ্যাফ্টটি একটি মানব "মেরুদণ্ড" এর মতো, যা টর্ক এবং বাঁকানো মুহুর্তের দ্বৈত চাপ বহন করতে হয়; এবং কীটি একটি "যৌথ" এর মতো, যা ড্রাম এবং শ্যাফটের আপেক্ষিক অবস্থান স্থির করার জন্য দায়ী। দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনে, শ্যাফ্ট ঘাড় এবং ভারবহনগুলির মধ্যে ঘর্ষণ এবং কী এবং কীওয়ের মধ্যে এক্সট্রুশনটি ম্যাচিং ছাড়পত্রটিকে আরও বড় এবং বৃহত্তর করে তুলবে।
সর্বাধিক স্বজ্ঞাত প্রকাশটি হ'ল ড্রামটি শুরু বা ব্রেক করার সময় "দোল" হবে, যার সাথে একটি "ক্লিক" শব্দ রয়েছে। এই পরিস্থিতি একটি নির্মাণ সাইটে ক্রলার ক্রেনে ঘটেছে। পরিদর্শনটিতে দেখা গেছে যে কীটি কেবল অর্ধেক বেধে পরা হয়েছে এবং শ্যাফ্টের ঘাড়টিও জরাজীর্ণ হয়েছে। যদি এটি ব্যবহার করা অব্যাহত থাকে তবে সম্ভবত এটি খুব সম্ভবত যে ভারী বস্তুগুলি তুলে নেওয়ার সময় কীটি হঠাৎ করে কেটে ফেলা হবে এবং শ্যাফ্টটি তার স্থিরতা হারানোর পরে ড্রামটি ফেলে দেওয়া হবে এবং এর পরিণতিগুলি বিপর্যয়কর হবে। প্রবিধান অনুসারে, যদি শ্যাফটের পরিধানটি মূল ব্যাসের 3% ছাড়িয়ে যায় বা কীটির পরিধানটি মূল আকারের 5% ছাড়িয়ে যায় তবে একটি নতুন অংশ অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
দড়ি খাঁজের কার্যকারিতা হ'ল তারের দড়িটিকে খুব সুন্দরভাবে সাজানোর জন্য গাইড করা এবং পারস্পরিক ঘর্ষণ হ্রাস করা। যাইহোক, যখন তারের দড়িটি বারবার দড়ি খাঁজে ক্ষতবিক্ষত হয়, তখন এটি স্যান্ডপেপারের মতো যা ক্রমাগত খাঁজ প্রাচীরকে পোলিশ করে। সময়ের সাথে সাথে, দড়ি খাঁজটি আরও প্রশস্ত এবং অগভীর হয়ে যাবে এবং এমনকি "শিখা" বিকৃতি ঘটবে।
দড়ি খাঁজের পরিধানকে অবমূল্যায়ন করবেন না, এটি খুব ক্ষতিকারক: একদিকে, দড়ি খাঁজটি আরও প্রশস্ত হওয়ার পরে, তারের দড়িটি খাঁজে "স্লিপ" করবে, যার ফলে বিশৃঙ্খলাবদ্ধ বাতাস এবং গুরুতর ক্ষেত্রে এটি দড়ির খাঁজ থেকে লাফিয়ে উঠে যায় এবং বিকৃত হয়ে যায় এবং বিকৃত হয়ে যায়; অন্যদিকে, দড়ি খাঁজটি যথেষ্ট গভীর নয়, যা তারের দড়ি এবং খাঁজের নীচের অংশের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রকে হ্রাস করবে, স্থানীয় চাপ বাড়িয়ে দেবে এবং তারের দড়ির তারের ভাঙ্গনকে ত্বরান্বিত করবে। শিল্পের মানটি স্পষ্টভাবে স্থির করে দেয় যে যখন দড়ি খাঁজের পরিধানটি মূল প্রাচীরের বেধের 15% ~ 20% এ পৌঁছে যায়, বা খাঁজ নীচের ব্যাসের ত্রুটি 5 মিমি ছাড়িয়ে যায়, তখন দড়ি খাঁজটি পুনরায় চালু করতে হবে বা ড্রামটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
উপরের সমস্যাগুলি ছাড়াও, অপ্রত্যাশিত শক্তির কারণে ড্রামটিও বিকৃত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, উত্তোলনের সময় হঠাৎ ওভারলোড, বা ড্রামে আঘাত করা ভারী বস্তুগুলি ড্রামটি বাঁকতে পারে এবং উভয় প্রান্তে ফ্ল্যাঞ্জগুলি ঝুঁকতে পারে। বিকৃত ড্রাম অপারেশন চলাকালীন শক্তিশালী কম্পন তৈরি করবে, যা কেবল তার নিজস্ব পোশাক বাড়িয়ে তুলবে না, তবে তারের দড়িতে অসম শক্তি তৈরি করবে, সুরক্ষার ঝুঁকি তৈরি করবে।
অভিজ্ঞ মাস্টাররা জানেন যে ড্রাম রক্ষণাবেক্ষণ কেবল পৃষ্ঠের দিকে তাকাতে পারে না। নিয়মিত কোনও শাসকের সাথে ড্রামের সোজাতা পরীক্ষা করা এবং ডায়াল সূচক দিয়ে ফ্ল্যাঞ্জের উল্লম্বতা পরিমাপ করা প্রয়োজন। একবার বিকৃতিটি অতিরিক্ত হিসাবে দেখা গেলে, এমনকি যদি এটি অস্থায়ী ব্যবহারকে প্রভাবিত করে না, তবে ছোট সমস্যাগুলি বড় ব্যর্থতা থেকে এড়াতে সময়মতো মেরামত করতে হবে।
যদিও ড্রামটি ছোট, এটি ক্রেনের নিরাপদ অপারেশনের "গলা"। অনুশীলনকারীদের জন্য, নিয়মিত পরিদর্শন (মাসে কমপক্ষে একবার প্রস্তাবিত), ভাল লুব্রিকেশন (প্রতি সপ্তাহে জার্নালে এবং অংশ বহনকারী অংশগুলিতে গ্রীস যুক্ত করা হয়), এবং ওভারলোড হওয়া উত্তোলন এড়ানো ড্রামের জীবন বাড়ানোর জন্য সমস্ত মূল চাবিকাঠি। সর্বোপরি, উত্তোলন অপারেশনগুলিতে, কোনও উপাদানগুলির "ছোট মেজাজ" অপরিবর্তনীয় পরিণতি হতে পারে। ড্রামের সুরক্ষা রাখা হ'ল পুরো উত্তোলন অপারেশনের নীচের লাইনটি রাখা।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. kalai
টেল: +8618790521666
ফ্যাক্স: 86-755-23343104
